Dans les années 1970, le monde a été frappé par une série de chocs économiques. Des années de politiques monétaire et budgétaire accommodantes avaient alimenté une spirale salaires-prix, tandis que les prix de l’énergie ont bondi une première fois avec l’embargo pétrolier de l’OPEP en 1973-1974, puis de nouveau avec la révolution iranienne de 1979. Les constructeurs automobiles ont répondu en misant sur la voiture compacte écoénergétique, et l’industrie automobile naissante du Japon (la Toyota Corolla, la Honda Civic et la Datsun 510) s’est retrouvée face aux modèles américains : l’AMC Gremlin, la Ford Pinto et la Chevrolet Chevette. Avec...